Planeando el viaje a Japón: volar barato (IV)

Uno de los elementos del viaje a Japón que más dinero se llevan de nuestro presupuesto es el vuelo. Es, además, un gasto inevitable, ya que salvo que vivieramos en Korea -podríamos ir en barco-, no hay otra manera de llegar al archipiélago japonés.

Sin embargo, si uno busca bien, y tiene un poco de suerte, puede encontrar verdaderas gangas: yo volé por 513€, y llegué a ver billetes por 490€ (ida y vuelta, sí).

En la mayoría de las webs o sitios en los que se habla de viajar a Japón, se hacen análisis, comparativas o se comentan precios y servicios de las compañías tradicionales: Japan Air Lines (JAL), KLM, Air France, Lufthansa, etc. Sin embargo, muy poca gente, por no decir nadie, habla de otra compañía de bandera, que ofrece unos precios muy, muy atractivos, sin mermar la calidad del servicio: la rusa Aeroflot.

Avión de Aeroflot.

Avión con el que volé desde MAD hasta SYO. Se puede ver el logo de la compañía, que aún conserva la hoz y el martillo.

La compañía Aeroflot (Аэрофло́т, en ruso) fue la compañía de bandera de la Unión Soviética, llegando a ser una de las compañías aéreas más grandes del mundo. Sin embargo, tras la desmantelación de la URSS, la compañía se dividió en múltiples aerolíneas más pequeñas, y lo que quedó de ella recayó en manos privadas. Fue a partir de ese momento, 1994, cuando la aerolínea empezó a sustituir sus menos seguras aeronaves soviéticas (Tupolev, etc.) por modernos aviones de fabricación europea (Airbus) o americana (Boeing). En 2006, se unió a la alianza Sky Team.

¿Y eso que significa? Pues que ha pasado de ser unas de las aerolíneas más inseguras del mundo, a una de las más seguras (el último accidente registrado fecha de 1994), con una flota renovada y unos estándares de calidad exigidos por la alianza a la que pertenece. Además, sus precios son tremendamente atractivos, por lo que, ¿por qué no ibamos a volar con ella?

El vuelo Madrid (MAD)-Narita (NRT) es un vuelo de 16 horas, con una escala intermedia en el aeropuerto de Moscú-Sheremetyevo (SYO), de aproximadamente 1h 50min. Este aeropuerto fue remodelado recientemente, de modo que ahora es posible hacer la transferencia sin abandonar el lado aire, y por lo tanto, sin necesidad de solicitar un visado para entrar en suelo ruso. El avión MAD-SYO es un A319, de fuselaje estrecho, algo angosto pero con asientos bastante cómodos: además, te dan una manta, una almohada y de comer una vez -bebidas siempre que quieras-. El vuelo SYO-NRT es un Boeing, de dos pasillos, con una configuración 2-3-2: también hay almohada, bufanda y, esta vez, dos comidas. El catering está bastante bueno, y a la hora de comprar los billetes puedes indicar si eres alérgico a algún producto.

Catering de Aeroflot

Catering ofrecido en alguno de los vuelos de Aeroflot que tomé. Como se puede ver, hay un primero, un segundo y un postre, además de pan y bebidas.

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